В то время было много слухов о том, что Льюис Хэмилтон присоединится к Ferrari в следующем сезоне. Но мне интересно, могут ли Скудерия и их разочаровывающий заурядный руководитель команды Фред Вассер сожалеть о поспешности, с которой они подписали контракт с семикратным чемпионом мира.
Для Льюиса этот шаг, несомненно, правильный. Ему нужна новая жизнь вдали от тусклого «Мерседеса», даже если его предстоящий уход будет означать утрату права на пожизненную роль посла в «Серебряных стрелах».
Это также имеет большой коммерческий смысл для Ferrari и гонщика. Хэмилтон – величайшее имя в мире автоспорта, как и Михаэль Шумахер, их последний суперчемпион, в свои дни салата, и кассы должны звонить громко.
Но это ошибка Феррари, последней из Вассеров (другой примечательный пример — отказ от Карлоса Сайнса, а не склонного к ошибкам Шарля Леклера). Если бы он был проницательнее, он бы не подписал контракт с Льюисом, которому будет 40 лет, когда он в гневе повернет руль Ferrari. Вместо этого он бы привлек Макса Ферстаппена, которому сейчас 26 лет и который находится на пике своих возможностей.
Это был бы старый путь Ferrari. Лука ди Монтедземоло, руководитель команды и легендарный президент, в 37 лет вытолкнул Шумахера через выход. Он считал омоложение обязательным требованием, как и сэр Алекс Фергюсон в параллельном мире.
Ferrari, возможно, упустила трюк, выбрав Льюиса Хэмилтона (справа) вместо Макса Ферстаппена (слева).
Это может оказаться последней заметной ошибкой руководителя команды Ferrari Фреда Вассера.
Нет в наличии? Что ж, Ферстаппен, возможно, после недавних потрясений в Red Bull. Его даже убедительно связывали с «Мерседесом», и его отец Джос наверняка рассматривал этот вариант.
Возможно, я несправедлив по отношению к Вассеру, который не может отменить приказ своего председателя Джона Элканна.
Но тот, кто сделал звонок, провалил его.
Высшая оценка боссу McLaren Stella
Звезда сезона? Ферстаппен — претендент, но нам нужно дать шанс кому-то другому. Моя кандидатура — Андреа Стелла, руководитель команды McLaren.
Просто разговаривая с ним, вы обнаруживаете методичный мыслительный процесс топ-инженера. Он тоже порядочный человек.
Он произвел революцию в команде до такой степени, что прошлогодний драндулет превратился в победителя гонки, даже вопреки мощи Red Bull.
Стоя у переборки во время прошлогоднего полета, он объяснил на простом английском языке (втором языке итальянцев), как секрет скорости в соответствии с действующими правилами связан с полом и вихрями, образующимися там.
Получив эту информацию, он стал свидетелем чуда, которого не видят глаза.
В равной степени следует отдать должное его боссу Заку Брауну, который был достаточно умен, чтобы воспринимать Стеллу как человека, подходящего для этой работы.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла (на фото) произвел в команде революцию.
Неужели пришло время позволить Сенне покоиться с миром?
Не пора ли дать Айртону Сенне покой с миром?
Он умер 30 лет назад, 1 мая, и те, кто желает увековечить его память, имеют на это полное право. Действительно, мы сделали это в Mail Sport.
А перед гонкой на прошлой неделе в Имоле Себастьян Феттель организовал встречу гонщиков и управлял автомобилем Senna, которым он владеет. Все это несколько странно, учитывая, что немцу было семь лет, когда бразилец умер в возрасте 34 лет.
Теперь McLaren, чьим самым успешным гонщиком был Сенна, месяц спустя раскрасили свою машину в Монако в желтый и зеленый цвета, цвета своего национального флага. А его цитаты выгравированы на лестнице, соединяющей загон с гаражами.
Конечно, Сенна входил в число лучших гонщиков всех времен, но это бесконечное обожествление его рискует никогда не прекратиться.
Тридцать лет – это в любом случае не знаковый юбилей. Двадцать пять было. Можем ли мы подождать до 50-летия, прежде чем поехать снова?
Бесконечное обожествление легендарного бразильца Айртона Сенны может никогда не прекратиться
Прощайте, Stars’N’Bars
Stars’N’Bars был достопримечательностью гавани, и я должен признать, что на протяжении многих лет я отмечал там странные расходы. Ресторан, расположенный прямо рядом с пресс-центром, закрылся в прошлом году после того, как в течение трех десятилетий подавал гамбургеры и пиво.
В том же помещении открылось новое, более шикарное заведение.
Conscientiae, это называется. «Трес дорогой», как мне его описали. Не так уж и плохо, на самом деле, и без старого липкого пола.
Вы бывали в Мона-Коу?
Подслушивал здесь в прошлом году во время разговора с Себом Коу. Коллега спросил его, был ли он раньше в Монако. Двукратный олимпийский чемпион указал пальцем на штаб-квартиру Всемирной легкой атлетики, которая выходит на Медиа, и сказал: «Это мой офис».
Mercedes выбирает молодежь, когда Хэмилтон уходит
Ходят слухи, что Mercedes, скорее всего, выберет молодежь и заменит Льюиса Хэмилтона. Это означает, что на поле придет 18-летний Кими Антонелли. Red Bull, скорее всего, останется с Ферстаппеном и Серхио Пересом, наименее проблемными дублерами в бизнесе.
Mercedes, скорее всего, выберет молодежь, заменив Льюиса Хэмилтона на Кими Антонелли.
Эдди быстро выздоравливает
Медицинский вестник. Эдди Джордан, который стал маловероятным менеджером Адриана Ньюи, хорошо восстанавливается после недавней операции на простате. Он достаточно здоров, чтобы прийти на эти выходные.
Скандал с Хорнером близок к завершению
Кристиан Хорнер чувствует себя достаточно смелым, чтобы преломить хлеб с британскими журналистами в пятницу.
То, что он делает это на борту плавучего гостеприимного здания Red Bull «Энергетическая станция», указывает на то, что он считает, что находится по другую сторону скандала, который потряс его и команду до основания в начале года.
Вину признали, апелляционный процесс продолжается. По крайней мере, мы движемся к концу начала.
Прежде чем его оправдали, сотрудница обвинила Хорнера в «неподобающем поведении».
Традиция выброшена в окно в Монако
Старый ритм выходных в Монако был возложен на алтарь соответствия. Все остальные забеги проходили и проходят так (плюс-минус новый формат спринта): четверг, день СМИ; Пятница, практика; Суббота, квалификация; Воскресенье, гонка.
Монако было, но уже не есть: среда, день СМИ; Четверг, практика; Пятница, выходной; Суббота, квалификация: Воскресенье, гонка.
Я знаю, что для телезрителей это не представляет особого труда, но более неторопливый формат, сочетающий в себе вялые прогулки по Средиземному морю и долгие обеды на яхтах, доставил радость тем, кто был на месте.
Liberty Media, купившая спорт в 2017 году, выжала все обратно, традиция сгорела. Но когда вам предстоит втиснуть 24 гонки, каждый день имеет значение.
