У Льюиса Хэмилтона сломался двигатель, что завершило его Гран-при Австралии – в гонке, которую выиграл Карлос Сайнс из Ferrari после того, как надежды Макса Ферстаппена на 10-ю победу подряд развеялись дымом.
Джордж Рассел вызвал позднюю драму, когда потерял его на последнем круге: его машина врезалась в барьер и развернулась, а его «Мерседес» перевернулся на бок.
«Со мной все в порядке», — сказал британец.
Никто не мог предсказать несчастье Ферстаппена, связанное с отказом тормозов, который произошел в начале гонки, длившейся 58 кругов.
Он стартовал с поула, но его обогнал Сайнс, который использовал свою силу DRS, чтобы захватить контроль над игрой через 16 дней после операции на аппендиксе. Какая звезда.
Карлос Сайнс восстановился после операции на аппендиксе и выиграл Гран-при Австралии в Мельбурне
Ему оказали помощь, когда машина Макса Ферстаппена загорелась, и ему пришлось уйти на пенсию.
Гонка Льюиса Хэмилтона также прервалась преждевременно из-за отказа двигателя пилота Mercedes.
Звоните в церковные колокола! Ферстаппен сообщил, что потерял машину. Затем из задней части его обычно неприступной машины повалил дым.
Он сошел с дистанции в конце четвертого круга, и пламя теперь исходило из его поврежденной машины, когда он въезжал в пит-бокс.
Он вышел, очевидно, недовольный. Но он может позволить себе списать свою проблему на вероятный промах, даже если аплодисменты рекордной публики в 132 105 человек едва ли могли его согреть. Они были просто рады видеть, что период доминирования, не имеющий аналогов в истории спорта, был прерван.
Он был в ярости из-за того, что его задержали в машине, пока его механики пытались сделать пит-стоп, несмотря на то, что он сидел посреди огня.
Он возражал по этому поводу постановщику перформанса Тому Харту в гараже, по-видимому, говоря: «Черт возьми, глупо».
Ферстаппен посетил пит-уолл, чтобы высказать свое мнение. Все это удручающе сердечно в команде, которая за последние несколько месяцев научилась воевать.
Он переоделся в штатское и сказал: «Тормоза заклинило, когда погас свет. Температура продолжала повышаться до тех пор, пока он не загорелся.
«Иметь один тормозной суппорт — это все равно, что ехать с включенным ручником. Тогда я этого не знал, но чувствовал, что баланс в машине нарушен».
Mercedes пережил драму, когда Джордж Рассел врезался в барьер на последнем круге.
Его машина оторвалась от одного колеса, а затем перевернулась на бок, и вскоре стюарды расследовали аварию.
О неудаче он сказал: «В каком-то смысле это меня волнует. Я хотел победить, и у нас было много хороших гонок подряд и надежности, и я знал, что придет день, когда мы сойдем с дистанции, и, к сожалению, этот день настал сегодня».
О аплодисментах толпы он сказал: «На мне шлем, поэтому я этого не слышу».
О 10 победах подряд, которых он почти добился, голландец добавил: «Меня не интересуют рекорды. Я просто хочу победить. Если это 11 подряд или нет, это не имеет значения. Чемпионат – это самое главное.
Льюис Хэмилтон, однако, переживает худшую звезду за свою 18-сезонную карьеру: седьмое, девятое и DNF. Даже в неудачный 2009 год он пошёл: дисквалифицирован, седьмой, а шестой – чуть лучше.
Его «Мерседес» отстает от скорости и теперь ненадежен. Рассел почти финишировал седьмым перед своей аварией на последнем круге, едва ли выдающейся и не похожей на гонку с Ferrari, в которой он выиграл один-два, вторым был Чарльз Леклер, а третьим Ландо Норрис за McLaren.
Это был позитивный день для Ландо Норриса (слева), который финишировал третьим, и поздравил Сайнса (справа).
Все дело в решимости Сайнса, который выиграл всего через 16 дней после операции на аппендиксе.
Хэмилтон не в духе, его машина все еще остается кошмаром после трех сезонов отсутствия развития. Все изменения, которые они пытались внести, оказались совершенно бесплодными.
Расследование началось еще до окончания гонки.
