Логан Сарджант вылетел из первой тренировки в Японии, что вызвало временный красный флаг.
Американец развернулся и врезался в стену на скоростном повороте Данлопа, оставив свою машину непригодной для использования до конца сессии.
Это произошло после того, как его товарищ по команде Алекс Албон совершил ту же ошибку в Австралии, в результате чего Williams осталась всего с одной машиной на Гран-при.
В этом сценарии Воулз решил провести гонку с Элбоном на машине Сарджента.
Сарджант ехал на том же шасси, на котором Элбон разбился в Австралии, когда сегодня утром потерял управление в Японии. По командному радио он сказал, что с ним все в порядке.
«Это довольно существенно [the damage]», — подтвердил руководитель команды Джеймс Воулз. «К счастью, с шасси все в порядке, но я бы сказал, что почти все остальное — нет.
Логан Сарджант вылетел из первой позиции в Японии из-за потери управления на скоростном повороте Данлопа.
«Подвеска по кругу, коробка треснула. Большой ущерб.
«Это будет сложно [to get his car ready for P2]. Мы, очевидно, сделаем все возможное, чтобы попытаться вернуть машину обратно, но ущерб серьезный, поэтому это займет некоторое время.
Он сказал, что разговаривал со своим сержантом. «На вершине холма он изо всех сил пытался увидеть, где находится его позиция на трассе.
«По сути, похоже, что он не совсем осознавал, где находится, а где трава снаружи.
«Я болтал с ним всю неделю, фактически все эти последние несколько недель, потому что это главное, где нужно держать водителя очень близко к себе. Вы поставили их в очень трудную ситуацию.
«Но, честно говоря, на этой неделе он был в очень хорошем настроении, вчера вечером, когда я позвонил ему около 9-10 вечера, в очень сильном настроении, просто хотел вернуться в машину и поехать».
Руководитель команды Williams Джеймс Воулз подтвердил, что машина получила «значительные повреждения»
«То, что вы здесь увидели, не было ошибкой водителя, потому что я думаю, что они старались изо всех сил. Это совсем другая ошибка, и она, во всех отношениях, разочаровывает, потому что она не была на пределе возможностей машины. Потенциала поворота было гораздо больше.
«Он просто не знал, где находится машина на пути относительно того места, где он ожидал ее найти».
Макс Ферстаппен финишировал с лучшим временем на первой позиции — 1:30.056, в то время как его товарищ по команде Red Bull Серхио Перес показал +0,181 секунды.
